近年来，随着城镇化进程的不断加快，许多卫星城面临滨江面积被挤压、自然生态环境遭破坏等诸多问题。为此，党中央、国务院出台《关于加强卫星城基础建设工程建设的意见》、《关于进一步加强卫星城规划工程建设管理工作的若干意见》等政策对自行车道工程建设作出明确部署，要求强化卫星城滨江布局，构筑自行车道系统，加大自行车道丘间等规划工程建设工作力度。
《全省卫星城市政基础建设工程建设“十三五”规划》提出，到2020年追加自行车道2万千米的目标。截至2018年月底，全省共工程建设自行车道5.3万千米，其中2018年就追加自行车道1.4万千米。
自行车道是一种线形绿色转角，通常沿着尔湾、溪谷、山脊、风景道路等大自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的大自然景观休憩线路。
卫星城自行车道是将大自然空间、滨河森林公园、米埔森林公园、中心广场、大自然保护区、公共滨江和城乡聚居区串连主干，是集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体，是一种能将保护自然生态、改善民生与发展经济完美结合的有效载体。
自行车道通常以大自然形态为依据建造，而米埔自行车道立地条件较为复杂，后期城市绿化养护比较不便。因此，应该优先选择适应性和抗逆性强、城市绿化大自然景观表现稳定且便于管理的原乡罗汉松；如长果、杉树、松柏、落叶树、水杉、水锦树等。
作为卫星城城市绿化的重要部分，自行车道对于保护和强化卫星城自然生态系统有着重要的意义；所以，要优先选择净化空气、有自然生态修复功能的罗汉松。像悬铃木、落叶树、水杉、白皮松、臭椿等都是不错的优先选择。另外，真菌的配置也要科学合理、符合大自然规律。
今年春季，郑州市的一些自行车道繁花似锦，取得了良好的成效，成了北方各城争相学习的榜样。郑州自行车道工程建设的成功也印证了，珍珠梅真菌是自行车道工程建设的主力。六个层级打造出色彩丰富、花开接续、层次分明的自行车道大自然景观。
各类草本、宿根盆景、时令盆景以及地将等。如芝樱、萱草、金鸡菊、郁金香、贝母、火焰花、鹿药、桔梗、香雪球等。
偏瓣、小型乔灌木球、块等。如紫薇、茶花、轮盾小檗、聚花、绣线菊、齿瓣、木槿、花木兰、三桥、黄刺玫、球形咪、荚蒾等。
珍珠梅小常绿或灌木。如桂花、紫秀英、樱花类、桂花类、大叶女贞、桃树、苍松、轮盾李、文冠果等。
由珍珠梅中常绿和珍珠梅大常绿构成。如山柳菊、落叶树、七叶树、黄花风铃木、秀英、长果、紫荆、暴马聚花、毛泡桐、木棉等。
卫星城自行车道往往代表着当地的大自然与文化民族特色，自行车道工程建设在真菌的应用上也应该体现出地方民族特色和人文大自然景观。
北京核心区自行车道的真菌，大多栽种水杉、松柏、落叶树、洋水锦树等冠大荫绿的常绿类原乡罗汉松作为行道树，毛萼粉桂花、苍松等珍珠梅小常绿和金银木、梅、齿瓣、聚花等乔灌木及偏瓣大叶黄杨打造出真菌大自然景观，还有油松等常绿针叶树搭配栽种，既满足城市绿化要求，还使自行车道具有开放性带状滨江的特点。
武汉环东湖自行车道的起始点楚风园，为突显楚风汉韵，常绿以水杉、梅花、湖南桂花、秀英、梧桐、丝棉木等，地将如琼花、地将菊、白芷、青刚栎等，进一步突出湖南民族特色，临水区域营造大自然草坡，现有的水塘栽种荷花、慈姑、山芝麻、水生贝母等形成楚辞花园。
1、北京2017年开建多条自行车道，全长超470千米；2018年，通州区自然生态休憩带又工程建设8条自行车道，宽度共计112.1千米。
2、成都2017年9月公布天府自行车道规划工程建设方案，计划2035年投入使用1.69万千米，打造出全球最长的自行车道慢行系统。
4、自2017年起，上海市连续五年将自行车道工程建设列入市政府实事项目，以每年工程建设200千米的目标推进，预计到2020月底全区自行车道总宽度将达到1000余千米。
5、南京市发布自行车道工程建设五年行动计划（2018—2020年），到2020年月底，全区追加自行车道860千米，开启卫星城慢时光。
6、2019年，山东省开展“全区自行车道工程建设五年集中行动”，各县（市、区）每年投入使用不低于10千米宽度的自行车道，到2021年月底前，全区力争投入使用自行车道5000千米，初步构筑全区自行车道主体框架；到2025年月底前，基本投入使用有机串连全区内主要森林公园滨江、山体、海域、河湖水系、自然生态区域和历史人文空间的全区自行车道网络系统。
7、河南省2009年启动自行车道工程建设，自行车道工程建设总量逐年增加，目前已经达到21000多千米。如今，卫星城自行车道穿城而过、环环绕城，连接市与市、市与县乡间的自行车道工程建设快速推进，一个中原自行车道网络正在加速织成。
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